說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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商品訊息功能
- 品號：4398359
- 適用大部分4.5-7寸的手機
- 安裝簡易、無須任何工具
- 有矽膠防滑，提升安全係數
商品訊息描述
商品
居家商品 
商品訊息特點
材質 : ABS塑料+PC塑料+矽膠製造
尺寸 : 11.7*6.1*11cm
外盒 : 16*11*16cm
重量 : 120g(裸包)、170g(含外盒)
手把適合尺寸: 適用於22mm至35口徑車把
手機適合尺寸: 手機寬度在58-90mm之間
手機長度在115-180之間
手機厚度在12mm以內
數量 : 1入
產地 : 中國
顏色 : 粉紅色
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國道一號中壢路段今（25）日凌晨發生3台車追撞的連環車禍！2台聯結車和一台小貨車行經北上63公里處時，不慎發生追撞，由於撞擊力道猛烈，3台車頭全毀，消防人員獲報後趕抵現場搶救，將2名受困的聯結車司機救出，送醫急救仍傷重不治，而小貨車司機和聯結車助手則受輕傷，事故發生原因警方正深入調查。
據了解，51歲的徐姓小貨車司機凌晨4點18分左右，行經國道一號北上63公里處時，不慎和第一台聯結車發生擦撞，當黃姓聯結車下車查看時，不料竟遭第二台聯結車從後方直接撞上，被夾進車底下，而第二台的聯結車司機因撞擊力道猛烈，受困於駕駛座內。
桃園市消防局獲報後，出動幼獅分隊、楊梅分隊，共派5輛消防車、4輛救護車及21名消防人員前往救援，2名受困的聯結車司機被救出後緊急送醫急救，卻因傷重宣告不治，另外2人則受輕傷。由於2台聯結車遭撞毀，載送的塑膠粒等也散落一地，影響近3小時的國道交通，至上午7點前已順利排除，至於確切事故發生原因及肇責歸屬，有待警方進一步釐清調查。
第一台聯結車司機下車查看車輛損毀狀態時，不慎遭後方的第二台聯結車撞上，2名駕駛送醫後皆傷重不治。（圖／社會中心翻攝）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了讓高中職學生畢業後別一窩蜂的搭上升學列車，政府推動「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，希望能協助青年畢業後先就業，職場探索完畢確立人生規畫方向再升學。
試辦對象參與者為在台灣設有戶籍的高中職應屆畢業生，經法定代理人同意後得提出2或3年的申請書，學生在就學階段可透過「高級中等以下學校生涯輔導計畫」進行探索後，在畢業前政府會調查有意願參與計畫的學生，請題提出職場體驗申請書，通過審查後會介接勞動部「青年就業領航計畫」媒合，並加入「青年儲蓄帳戶」以帳戶儲蓄方式，給予經費補助，可作為未來升學或就業所用。
經費補助方面，青年補助每人每月一萬元，至多三年累積存款36萬元，而雇主補助部分勞動部「青年就業領航計畫」每月提供訓練指導費5000元，至多兩年累積12萬元。
教育部強調，此計畫不是鼓勵學生不要升學，而是先就業再升學，因此也祭出配套措施，像是不必參採學測及統測成績，著重兩年以上職場體驗資歷的「特殊選才」、「甄選入學」及「個人申請」則可持原畢業學年度統測及學測成績以及兩年以上職場資歷作為指定甄試項目、「彈性選系」則是已考取並辦理保留入學資格者，返校如果想變更原錄取學系，學校可參考職場、學習及國際體驗資歷改由同校分發。
另外勞動部所媒合的職缺，經篩選後具備「發展性」、「技術性」、「安全性」等特點，且需優於最低工資水準，並提供優良的勞動條件，而學生在工作期間也需要填寫「雙周誌」，記錄工作情形，作為給予補助款的參採標準，也優惠網站讓學生能成為往後回流教育管道的依循。
教育部長潘文忠表示，101年至103學年度已畢業的台灣高中職畢業生，直接升學比率達86.64％，未經探索及直接升學，容易產生性向不合、興趣不符以及學非所用等問題，導致學生一直在人生的十字路口上徘徊，因此希望學生透過此計畫，先行體驗職場，因為「學習不一定是直達車」，分段且開放的進行也是未來高等教育的目標。
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